3TF48西门子交流接触器型号大全 3TF48西门子交流接触器型号大全销售电话：0577-6173-0263 手机：189-8979-5596 本公司特价代理销售西门子交流接触器中间继电器热过载继电器电动机保护断路器微型断路器 塑壳断路器 按钮信号灯变频器 PLC 系列产品 欢迎询价 ! 3TF 3TB交流接触器 3TF48西门子交流接触器型号大全------3TF 3TB 系列交流接触器为交流50Hz或60Hz，额定绝缘电压为690-1000V，在AC-3使用类别下额定工作电压为380V时的额定工作电流为9A-400A，主要供远距离接通及分断电路之用，适用于控制交流电动机的起动、停止及反转。符合IEC947，VDE0660，GB14048等标准。 优点 性能好，导电部件不外露； 体积小、重量轻，灭弧罩材料采用不饱和树脂，耐弧性好，不会碎裂； 灭弧室呈封闭型，飞弧距离小，可缩小电气箱体尺寸； 主触头系统结构独特，触头磨损小，电寿命增加； 电磁铁工作可靠，损耗少，噪音小，且具很高的机械强度； 操作频率和控制容量高； 3TF30-35系列可外加辅助触头座； SIGUT-西门子专利端接法，接线方便，牢固，接触可靠性高，抗振性强，防护性好 西门子交流接触器 直流接触器 成立于1995年初的西门子电气传动有限公司（SEDL）已经走过20年发展历程。在过去的20年里，其产值由初的2千万元人民币增加至20多亿元人民币，增长达百倍；员工人数由初的几十人，增加至现在的1400人；生产区域由初的2000平方米增加至近54000平方米。西门子电气传动有限公司已经发展成为西门子在华乃至整个亚太地区重要的科研、生产基地，变频器及驱动系统的研发、生产及服务中心，其产品广泛应用于海内外冶金、矿山、石油、化工、起重、电梯、造纸、纺织、轨道交通及风力发电等领域。 “西门子电气传动有限公司已经是西门子在的重要的生产基地之一，它的发展正是西门子过去二十年发展历程中生动的缩影。”西门子大中华区首席执行官、西门子（）有限公司总裁兼首席执行官赫尔曼（Lothar Herrmann）表示。“西门子电气传动有限公司凭借其强大的生产能力、卓有成效的创新工作和的管理体系，不断为客户创造价值，助力工业的发展。” “为了支持《制造2025》国家规划中推行绿色制造的决策，西门子电气传动着力生产高能效等级的电机以及驱动系统。”西门子电气传动有限公司总经理史天乐（Michael Stengele）指出，“作为电机及驱动系统生产行业的领军企业，我们致力于推动制造业的绿色发展。” 为满足国内市场对于绿色交通的电机产品的需求，西门子电气传动有限公司将于2016年初开始生产电动汽车电机组件。同时，西门子于2015年4月20日面向市场推出的SimoticsFD系列低压大功率电机也将在该工厂生产。 西门子电气传动有限公司已经在建立起完整的价值链。从国内市场到亚洲及世界市场，产品从少量生产到大量生产，研发人员从主要关注已有产品改进到新产品开发，企业从本地项目组织架构到项目组织机构，生产流程从标准生产系统到精益生产系统。在二十年的发展过程中，西门子电气传动有限公司已经把整个价值链移到了，建立了产品研发、产品生命周期管理、采购、生产、物流、销售及服务等业务发展通道。 作为世界的高端装备制造基地，西门子已经将的生产现代化理念和技术应用于西门子电气传动有限公司，为天津本地、环渤海经济圈、乃至的装备制造业提供驱动力。 传统的仅强调机械设备，替代人类肌肉力量的狭隘机器人概念，逐渐向着强调数据化、感知等更接近人的特性的方面扩张，国防、健康护理和公共服务等新的发展范畴随之衍生。 当前市场上的机器人大致可分为工业机器人、服务机器人和特种机器人三大类。其中，工业领域的应用多集中在3C制造业（电脑、通讯和消费类电子产品），物流以及农副产品；服务领域的助理、聊天和陪护等机器人种类的市场空间非常大；特种机器人则强调协作和，应用主要集中在智能汽车、无人机等领域。 特种机器人，是一种非制造环境下用于公共、、警用防爆、危险环境无人作业等特殊用途的机器人。 然而，目前国内机器人的发展现状与人们所期盼的还有很大的差距。 10月20-25日，2016世界机器人大会在京举行。科学院院士、华中科技大学机械科学与工程学院院长丁汉在会上表示，目前国内的工业机器人大多只能在一些结构化的环境中工作，在线传感能力较差，服务机器人还只能完成一些简单的任务，特种机器人则都需要通过遥控操作来完成特定工作。 上海交通大学电子信息与电气工程学院自动化系主任陈卫东表示，机器人与人已不再是局限于工厂内独立且割裂的关系，在未来的服务业，即使是工业界，这一关系将会发展为更接近伙伴性的平等关系。 由此，共融机器人的概念应运而生。据丁汉介绍，这是指能够与作业环境、人和其它机器人自然交互、自主适应复杂动态环境并协同作业的机器人，其特点为柔顺灵巧的结构、多模态感知的功能、分布自主及协同作业的能力。 今年7月，国家自然科学基金委员会共融机器人基础理论与关键技术研究重大研究计划正式获批，该计划预计投资2亿元，执行期为8年。该计划主要面向国内制造业、康复和国防三个方面对共融机器人的需求，研究刚柔机器人的机构学和动力学、人和机器人之间的自然交互，以及操作系统和群体智能。 作为机器人行业发展的起点，工业机器人已在国外历经了半个多世纪的发展时间，真正进入只有5-8年的时间，在传统工业机器人方面赶超国外的难度很大。 对此，沈阳新松机器人自动化股份有限公司总裁曲道奎认为，未来5-10年内，机器人行业将得到更加长足的发展，特别是在服务机器人与特种机器人领域，和国外是站在一条起跑线上的，同样面对着新技术突破的转折点，这对市场庞大的来说是机遇窗口。 曲道奎认为，国内的服务机器人应在消防、救援、监护、护理、，包括公共服务等领域实现率先突破。其中，由于公共服务机器人易于推广，其更容易实现率先突破。它的定位精度、实现的跟踪和起始点和传感功能，使其具备感知系统，完全可以适应外部工业和环境的变化，未来的发展方向是智能。 民政部数据显示，截至2015年底， 服务机器人和过去的工业机器人相比，人工智能、机械运动与控制及具体的场景化应用这三大点是相一致的，但服务机器人的人性化和社会化，区别于单纯提供机械运动的工业机器人，现在出现很多在特定应用场景下担当伴侣角色的机器人，产业上已开始一定的布局。 机器人所擅长的移动、操作以及对环境的认知，对帮助和照顾老年人和残疾人再合适不过，但目前市场上真正具备帮助能力的服务机器人却非常少。陈卫东表示，因为服务机器人所面临的环境是非结构的、未知且动态的，这对机器人的感知能力、性能和移动性带来了很大挑战。虽然这方面市场广阔，但目前的技术水平还没有达到市场应用的程度，这是急需解决的问题。 在当下产业转型升级的浪潮下，工业机器人也面临着未来发展方向的选择。工业机器人未来要向中高端迈进，在未来五年规划里率先实现产品的突破。未来的工业机器人在编程方面要完全实现自主的模型，人机协作、移动机器人和重载机器人等是需重点推进的方向，曲道奎对记者表示。 机器人联合会（IFR）数据显示， 曲道奎在接受记者采访时表示，未来10-15年，将继续保持世界工业机器人市场地位以及高速增长的态势。 目前机器人国产化市场已从本体开始逐渐完善，但核心零部件和集成技术成为了的挑战和瓶颈。 国内机器人的核心零部件在传统工业制造的水平下呈低端化的特点，满足不了性能上的需求。控制器、伺服电机、减速机是机器人的三大核心零部件，占到了机器人成本的70%。据电子信息产业发展研究院数据，2015年，国内约75%的精密减速器从日本进口，逾80%的伺服电机和驱动主要依赖日本和欧美的进口，其中只有控制器差距。 上海荷福控股有限公司董事长周锦霆表示，该公司原创的一款羽毛球运动陪伴机器人，可经过高速运算捕捉到运动轨迹从而与人互动，曾在亚太比赛中拿到了两次。但这款机器人的核心零部件依赖进口，就连基本的伺服电机和减速器也是。国产的设备和硬件非常多，但可靠性和耐用性存在问题。因此，昂贵的进口核心零部件提高了制造、应用和市场推广过程中的成本，生产周期也被迫延长。 机器人如何适应各行各业的工艺要求，如何将各类技术集成在一个总控制系统，这是当前机器人企业所面临的普遍问题。广州数控设备有限公司机器人总部副总工程师李伯基认为，前几年国内水平较好的系统集成商多为国外集成品牌服务，鉴于目前国内机器人的水平不高，它们服务后者的可能性并不大，因此国产机器人的市场发展受到了一定限制。 （联系我时，请告知从企业招商网看到的信息，将获得最优质服务）
